Información sobre las obras del tramo central de las líneas L9 y L10 de metro de Barcelona
28 de enero de 2025
El Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya informa sobre la evolución de las obras del tramo central de las líneas L9 y L10 de metro de Barcelona
El Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya ha convocado a las comunidades locales para participar en dos sesiones informativas que tratarán sobre la evolución de las obras del tramo central de las líneas L9 y L10 de metro de Barcelona. Estas sesiones tienen como objetivo proporcionar información actualizada y relevante sobre el progreso de las obras y las futuras estaciones del sistema de metro.
Sesión informativa sobre la futura estación de Sanllehy
- Lunes, 3 de febrero, a las 17.30 h
- Lugar: Sala de Plenos Lluís Companys, en la sede del Distrito de Horta-Guinardó (ronda del Guinardó, 49)
- Formulario de inscripción para asistir presencialmente disponible en este enlace: Formulario para seguirla presencialmente
- Formulario de inscripción en línea disponible en este enlace: Formulario para seguirla en línea
Sesión informativa sobre la futura estación de Maragall
- Martes, 11 de febrero, a las 17.30 h
- Lugar: Sala de Plenos Lluís Companys, en la sede del Distrito de Horta-Guinardó (ronda del Guinardó, 49)
- Próximamente se habilitarán los formularios de inscripción
Información sobre las obras de las líneas L9 y L10 de metro
Las líneas L9 y L10 de metro de Barcelona representan un proyecto integral para mejorar y transformar la movilidad metropolitana. Estas líneas conectarán cinco de los municipios más poblados de Cataluña: Barcelona, Santa Coloma de Gramenet, Badalona, L'Hospitalet de Llobregat y El Prat de Llobregat. Con cerca de 50 km de túnel y aproximadamente 40 estaciones, se estima que estas líneas registrarán más de 100 millones de viajes anuales una vez finalizadas.
Desde el año 2009 hasta la actualidad, se han puesto en funcionamiento diversos tramos de las líneas L9 y L10 Sur y L9 y L10 Norte, que suman un total de 38 kilómetros. Con la finalización del tramo central, que abarca 10 kilómetros y 12 estaciones, se completará la infraestructura necesaria para dar continuidad a las líneas y ofrecer un servicio eficiente y cómodo a los usuarios.
En el tramo central, se están llevando a cabo diversas actuaciones importantes:
- Estaciones de Mandri y Sarrià: Actualmente se están realizando las obras civiles, que incluyen la construcción de la losa intermedia que separará los dos sentidos de circulación.
- Macropozo de la Sagrera: Las actuaciones para conectar los ramales norte con el tramo central ya han comenzado.
- Estaciones de plaza de Maragall y Sanllehy: Progresan las obras civiles, con trabajos adelantados en la estructura interior.
- Campus Norte y Manuel Girona: Las obras civiles en Campus Norte se reanudaron a principios de 2025, y se espera que la licitación de las obras de Manuel Girona se realice en la primavera de 2025.
- Estación de Guinardó: Se espera que la construcción de la estructura interior comience durante la primavera de 2025.
El objetivo final de las obras es poner en servicio el tramo entre Sagrera TAV y Guinardó-Hospital de Sant Pau, que constará de cuatro estaciones, a finales de 2027. Se estima que el resto del tramo central se complete a partir del año 2030.
El Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya sigue trabajando en estrecha colaboración con los diferentes actores involucrados en el proyecto para garantizar el avance continuo y exitoso de las obras de las líneas L9 y L10 de metro de Barcelona.
