Avanç de les obres de l'estació de Sanllehy
1 d'octubre de 2024
Avanç de les obres de l'estació de Sanllehy
L'estació de Sanllehy del tram central de la L9/L10 del metro de Barcelona mostra un progrés significatiu en la seva construcció. Segons els últims informes, l'obra civil està executada en un 42% i el pou, que arribarà als 78 metres de profunditat, ja està excava en un 66%, la qual cosa indica un avenç considerable en comparació amb etapes anteriors del projecte.
Els treballs de construcció de l'estació requeriran el tancament i ocupació de la plaça Sanllehy, on s'ubicarà la futura estació. Durant els primers mesos, es realitzaran tasques en superfície, com la instal·lació de panells acústics i preparatius per a reprendre l'excavació del pou. Aquest període servirà també per executar mesures de prevenció, vigilància i control de les obres prèvies, incloent l'auscultació i inspecció d'edificis a l'àrea d'influència de la construcció.
Progrés en altres estacions del tram central
A més de l'estació de Sanllehy, s'estan duent a terme treballs en altres estacions del tram central de la L9/L10. A l'estació de Mandri, s'està treballant en el futur vestíbul i sortida d'emergència, i ja s'ha excava el pou de 75 metres de profunditat. Així mateix, a l'estació de Sarrià, el pou està excava en un 75%.
Recentment, s'ha donat inici als treballs per a l'estructura interior de l'estació de Plaça de Maragall, la qual cosa representa un hit important en la construcció del tram central de la L9/L10. Paral·lelament, s'estan duent a terme treballs per a la col·locació de la làmina intermèdia del túnel, que separarà els sentits de circulació dels trens entre les estacions de Plaça de Maragall i Lesseps.
Un altre aspecte rellevant en l'execució del projecte és la connexió del tram en servei actual de la L9/L10 amb el futur tram de Macropou a la Sagrera. Aquestes tasques s'estan duent a terme en aquest punt, i permetran connectar fluidament ambdós trams un cop entri en servei el tram central.
Quant a la maquinària utilitzada en la construcció, la tuneladora del tram central es troba actualment a Mandri, on s'estan realitzant tasques de manteniment i preparació abans d'enfrontar el tram pendent fins a Lesseps.
Afectacions i modificacions a la zona
És important tenir en compte que les obres de l'estació de Sanllehy i les activitats relacionades generaran algunes molèsties i canvis a la zona afectada. Durant les primeres setmanes, es tancarà completament la plaça Sanllehy i s'instal·laran pantalles acústiques al voltant del perímetre per minimitzar l'impacte del soroll. Això implicarà la retirada de jocs infantils, mobiliari urbà i una pèrgola d'ombra dins de la plaça.
Quant a la part muntanyosa de la plaça, no es realitzaran ocupacions a la vorera ni al vial de vianants, ni hi haurà afectacions a l'parada d'autobús número 897. No obstant això, hi haurà ocupació del cordó de serveis de l'avinguda Pompeu Fabra, la qual cosa implica la anul·lació del pas de vianants existent a l'avinguda Mare de Déu de Montserrat i al tram de la plaça corresponent al costat Besòs. Donada la llarga durada de les obres, serà necessari eliminar i reposar la vorera en ambdós vials de vianants.
Quant a l'accés i sortida de vehicles d'obra, es realitzarà a través del carrer de Sardenya en direcció a l'avinguda Mare de Déu de Montserrat, en sentit Llobregat. S'estima un augment en el flux de camions en aquesta àrea mentre durin les obres.
